所谓“创新发展”的核心，是物流模式或者物流组织方式的创新，这就是供应链。现在与过去的物流发展有什么不同呢？总体上看，过去的物流发展只是局限在企业内部，无论是资源优化、流程优化、资源整合、组织协作等等，都是在企业内部进行，主要针对企业内部的采购、生产和销售等等环节来做物流的整合、流程的优化、整个生产组织的协同。但是，发展到供应链的今天，物流的作用已扩展到企业之外。物流的核心在于所做的是企业和企...

我们过去发展物流，着眼点是要提高效率；但在供应链创新的背景下，物流发展或者是物流运作，不仅仅是要提高效率，更重要的是着眼于协同，着眼于各个物流环节之间的协同，着眼于通过各个物流环节的协同来实现企业和企业之间的生产组织的协同。根据观察，今年很多企业，尤其是供应链管理发展比较好、比较先进的企业，都在组织协同方面下了很大的功夫。当越来越多的企业开始重视协同的时候，情况就变得不一般了。这对于托盘行业...

在密切融合当中，出现了许多非常有画面感的新事物，例如“四无”——无人机、无人车、无人仓、无人港。而这还只是表面的，实际上在先进物流技术和先进物流方式的融合背后，所反映出来的是物流商业模式和组织方式的一种颠覆性变化。我们过去谈物流，主要是关注高效、安全、稳定。现在社会经济发展对物流提出的要求却不止于此，还需要物流更加敏捷、更加柔性，并且可以定制化。如果没有新技术融合的话，这些是很难做到的。可以...

供应链的创新和实践，需要托盘不断流动起来。以我的观察来看，目前在中国市场，托盘的流动性并不是很好，更多的是托盘躺在仓库里，出不了仓库的门。这样的话，托盘对供应链的作用就难以发挥。因此，随着供应链的发展，托盘要更多地走出仓库的库门，要走向运输，走向终端，一定要动起来。那么，在动起来的时候，我们就需要思考一些问题。例如，我们的托盘不仅要适合于仓库，仓库也要适合于托盘；此外，托盘还要适应各种各样的...

从中国的情况来看，在过去短缺经济的时代，主要是由生产主导，也就是托盘的生产企业来主导市场，主导整个托盘行业的发展和运行。而在过剩经济的环境下，理论上是由市场主导，或者叫做消费者主导。要多少托盘，要多大的托盘，要什么样的托盘等等，都是由消费者主导。在当今供应链创新实践的过程中，市场主导的力量也在发生变化，个人认为是协同主导。在目前的托盘行业，如果依然是生产企业做主导将会很难，因为生产企业承担不...

其实，无论柔性化也好，还是定制化也好，实质就是客户对托盘的单一功能不感兴趣了。就如同客户对商用车的单一运输功能不再满足一样，他们需要的是一揽子服务，托盘、商用车等等只是一揽子服务中的一个元素而已。这样的变化，将会促使托盘企业的营销模式发生颠覆性变化。如果企业只是将托盘当产品去卖，将会很难有理想的收益，因为提供的功能太单一。我们必须将托盘放在整套服务方案中，将其作为整个服务中的一个要素去做营销...

按货架的载货方式分：悬臂式货架、橱柜式货架、棚板式货架。按货架的构造分组合可拆卸式货架、固定式货架。其中又分为单元式货架，一般式货架，流动式货架，贯通式货架。按货架高度分：低层货架：高度在5米以下；中层货架：高度在5-15米；高层货架：高度在15米以上。按货架重量分：重型货架：每层货架载重量在500公斤以上；中型货架：每层搁板载重量150-500公斤；轻型货架：每层货架载重量在150公斤以下...

货架按货架的适用性可以分为通用货架和专用货架。按货架的制造材料分钢货架、钢筋混凝土货架、钢与钢筋混凝上混合式货架、木制货架、钢木合制货架等。按货架的封闭程度分为敞开式货架、半封闭式货架、封闭式货架等。按结构特点分层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架等。按货架的可动性分、固定式货架、移动式货架、旋转式货架、组合货架、可调式货架、流动储存货架等。按货架用途分药店货架，便利店货架等。...

货架系统的选购流程主要包括需方提出仓库货架系统要求——供应商作方案设计选型——方案探讨和优化——方案合理性、优化程度评定——报价——供应商选定——合同签订——货架系统详细技术设计——货架系统制造(备料、加工、表面处理、包装等)——货架系统安装——验收。选择货架要看自己的产品种类以及规格大小，重量及数量；轻型散货种类多的产品多用轻型角钢型架，纸箱类，箱类盛放的产品要多选于中型货架或三立柱货架，...

全组合式结构，立体感强，采用优质碳素结构钢，品质，承载，外观都非常优越，根据实际场地需要，灵活设计成二层或多层阁楼，适用于存放多品种少批量货物，专用C型钢楼板，搭扣式结构，铺以专用锁紧装置锁定，使整个阁楼联为一体，楼面平整，灰尘、杂物、小件不会掉入楼下，楼下照明布线也能做到隐秘美观，广泛应用于汽车、电子、机械等行业。阁楼式货架特点：1、阁楼货架可以提升货架高度，阁楼货架适合存储多种类型物品；...